Ô TÔ VINFAST Ế KHÔNG BÁN ĐƯỢC: Cho rằng Nhà báo Đức gốc Việt Lê Trung Khoa “phá hoại” nỗ lực sản xuất ô tô nội địa của VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng. Một số người thậm chí còn đưa ra những lời đe dọa “ám sát”, “giết chết” ông Khoa.
Theo tìm hiểu của VOA và qua ảnh chụp màn hình được nhà báo Lê Trung Khoa chia sẻ với VOA, những lời đe dọa mạnh mẽ nhất có nội dung rằng vì ông Khoa động đến “một thế lực tư nhân”, nên ông sẽ “rước họa vào thân”, cũng như sẽ bị hoặc đáng bị ông chủ của Vin Group “thuê mafia thủ tiêu”.
#vinfast #tintucdachieu #ktv1
source: https://dinhk.net/
Xem thêm các bài viết về Bất Động Sản: https://dinhk.net/category/bat-dong-san/
47 Responses
Lũ hải ngoại chúng mày toàn bọn ba que Việt Tân k giúp gì cho đất nước dân tộc hay cho những thân phận nghèo khổ bà con đồng bào mình chỉ lo phá hoại chửi bới hại lẫn nhau chắc chỉ có người vn bẩn mới như vậy
Đừng nghe những gì lãnh đạo nói mà hãy nhìn cách lãnh đạo làm. Đường nào đi nữa cũng nói một đằng làm một nẽo.đó là đặt sản của VN
Vn sắm xe hơi 1200-1800 ngựa để chạy 30-40km/g, dm chưa kể ngập lụt tới háng là bt, ngồi trong ô-tô bấm game chờ nc rút và nạn kẹt xe hả lũ Cừu/Khỉ
Nham nhi xe hoi VINFAST la ky su
Cua DUC va phu kien
cua DUC nhap sang
Vn do chi co nguoi nao ngu kho khong biet gi moi tin
Bo may thang phan dong.cam mom cho lai
Con me tui may .may thang deo lam j dc cho doi.di noi xau nguoi ta
dm mở miệng ra là yêu nước mà toàn là chống phá bêu xấu.qua nhật qua hàn mà học hỏi ngta đi.có sp nào mới ra mà hoàn hảo hết đâu.doanh nghiệp mới ra mà mấy ông bêu xấu nói này nói nọ ko ủng hộ sp thì họ lấy chó j mà ra tiếp mà cải thiện nâng cao chất lượng. bởi vậy vn cứ nghèo hoài là nhờ những người như mấy ông. tư tưởng lúc nào cũng chuộng hàng ngoại
Công nhận mõm của lũ phản động sủa câu nào thấy thối câu đó.
Địt mẹ mấy thằng lồn ba que này. Ghen ăn tức ở muôn đời nát nhé :)))
Dcm nhà báo Đức nghe oai Vcl ,, mấy cái thằng 3/// xàm lồn … Đức ccc ấy , Dcm cái bọn hãm tài , hèn mọn
nhung thang con hoang ngu xuan nhu thang Le Trung Khoa deu dang chet, nhu mot loai cho dai
Xe đẹp nhiwng có tiền tôi chọn xe hàn quốc
Vifatt ư tôi đeo tin tập đoàn này
Cách làm việc của tập đoàn này như trẻ con
Nhất là cái ông chủ tịch cc gì ấy làm việc đeo bằng thằng trẻ ranh
Cầm 400 triệu mua vinfat ư…???.
Nói khó nghe nghe qua
Mọi người cứ théc méc rằng xe của Vinfast công nghệ thì đồng nát mà giá bán lại trên trời thế thì kinh doanh kiểu gì ai mà mua có mà sập tiệm. Thực ra Vinfast đâu có cần bán xe, họ cho giá trên trời để sau đó làm quyết toán sổ sách tính ra số tiền lãi ( ma) mà bọn chóp bu CS bỏ vốn đầu tư, như vậy thì xe càng cao giá thì càng rửa được nhiều tiền, còn bán đi đâu và bán cho ai thì chỉ có ông Trời biết. Đó là cách kinh doanh không đụng hàng với ai trên thế giới của VC. Thì như mọi người đã thấy VC xây xong chung cư biệt thự không ai mua, xây đường không ai chạy…… thì bây giờ bán xe không ai mua cũng là chuyện bình thường thôi, vấn đề không phải là người tiêu dùng đòi hỏi chất lượng cao vì người dân VN chưa đủ tầm như vậy mà vì mấy bố VC làm kinh doanh không phải là bán được hàng cho khách tiêu thụ mà cho một mục đích khác mà chỉ có chúng nó biết với nhau thôi, cái này kêu là bí mật quốc gia.
….Còn nói về mưu ma chước qủy, lưu manh điếm đàng, dương đông kích tây, tinh ranh láu cá kiểu đầu đường xó chợ thì VC là bậc thầy, tất cả băng nhóm giang hồ trong thiên hạ đều phải chào thua. Để thắng được chúng đòi hỏi quốc gia đối thủ phải có những chiến lược gia có trí tuệ sáng suốt có tầm nhìn chiến lược xuyên thế kỷ thậm chí nhiều thế kỷ có đủ mưu lược dẫn dụ những con thú người vào những cái bẫy tinh vi mà trí khôn của những con thú không thể hiểu được. Và ở thời điểm lịch sử này chủ tớ TC-VC đã gặp đối thủ xứng tầm.
Trở lại chuyện Vinfast, trước những biến động chính trị ngày càng nóng trên thế giới, viễn cảnh sụp đổ ngày càng hiện rõ, chuyện muôn năm trường trị là chỉ là nói cho có với đám trẻ trâu đã mất hết tri giác, kẻ thù khắp nơi từ giữa các đồng chí với nhau đến đế quốc Mỹ đang vờn như mèo vờn chuột, tiếp đến bạn vàng 4 tốt sẵn sàng đoạt mạng, cho đến nhân dân VN “ anh hùng “ nhất thế giới giờ đã trở thành phản động đến 99,99%. Mối lo gan ruột của bọn chóp bu hiện nay rõ ràng không phải là kinh tế Việt nam có sụp đổ hay hồi sinh, hoặc Vinfast có khả năng tồn tại trên thương trường hay không- điều này thì chúng biết rõ nhất chỉ có đám trẻ trâu dlv là không biết thôi, mà là làm sao hạ cánh an toàn với số tiền hàng trăm tỷ US $ đang cất giấu ở khắp nơi trên thế giới. Hạ cánh an toàn mà bị phong tỏa, đóng băng, tịch biên toàn bộ tài sản thì HCAT còn ý nghĩa gì nữa , thật sống không bằng chết, tiền quan trọng hơn cả sinh mạng -điều này đúng với người thường và càng đúng hơn với người CS. Như vậy chuyện sống còn là làm sao rửa được số tiền hàng trăm tỷ đang cất giấu kia – đang bị tracking như là tiền bẩn tiền ăn cướp trong bối cảnh một cuộc đại chiến thương mại tài chính đang phủ bóng. Số tiền hàng trăm tỷ kia là thành quả cuối cùng của toàn bộ cuộc đời hoạt động cách mạng của các đồng chí chóp bu từ lúc chăn trâu cho tới lúc chui được vào bộ chính trị , đẫm máu xương của dân tộc. Nay bỗng dưng có nguy cơ mất trắng do Đảng không đủ tầm để chơi với một đối thủ trên cơ quá nhiều-một đối thủ mà Đảng cứ ngỡ là đã đánh thắng đã làm nhục-mà nay lúc nó ra đòn sư phụ Tàu cộng của Đảng choáng váng. Nghĩ mà đau xót quá, tên đế quốc này thâm độc thật nó qua mặt trí tuệ đỉnh cao của Đảng như qua mặt một đứa trẻ trâu. Nhưng không lẽ ngồi chờ chết, một lần nữa Đảng lại phát huy trí tuệ sáng tạo như đã nhiều lần trong quá trình làm cách mạng của Đảng. Và thế là Vinfast của “ tư nhân “ Phạm nhật Vượng ra đời cũng giống như công ty “ tư nhân “ Hoa vi bên Tàu. Nhưng Đảng chơi bạo hơn sáng tạo hơn là rủ nhiều tay chơi quốc tế làm ăn chung như Đức, Ý, Nhật, Pháp…. trừ Mỹ, mọi người cùng hùn vốn kẻ thì công nghệ kỹ thuật người thì tiền mặt đất đai và Đảng kỳ này chơi ở một tẩm cao mới góp một số vốn khổng lồ mà chưa tính đến vốn đất. Đảng không care các đối tác cung cấp các công nghệ lỗi thời đề phòng xe của Đảng cạnh tranh họ trên thị trường cũng như không thể bán được trên thị trường trong nước cũng như quốc tế. Dù lời hay lỗ thì Đảng cũng đã có phương án sẵn rồi, chớ có lo con bò trắng răng, còn các đối tác tư bản thì bán được công nghệ và dây chuyền sản xuất đồng nát, đôi bên đều có lợi
Từ nay cho đến lúc Đảng xuống lỗ sẽ còn nhiều chiêu thức li kỳ ngoạn mục mà người đọc nếu không phải là trẻ trâu dlv sẽ thấy vô cùng hấp dẫn .
Nhìn mặt Phúc Ngáo thấy tếu vl ra :))
Mọi người nên cảnh giác với chiêu thức mới của Việt cộng, nó không chỉ đơn giản là bán một sản phẩm lừa đảo mà có thể ghê gớm hơn nhiều. Nó có thể một Vinashin thứ hai, nhưng Vinashin là quả đấm thép quốc doanh đấm thẳng vào mặt nhân dân. Còn Vinfast là bản cập nhật thành quả đấm thép tư nhân mang màu sắc kinh tế tư nhân với sự hùn vốn của những tên VC đầu sỏ. Hãy nhìn kỹ những khuôn mặt “hồ hởi” “phấn khởi” của chúng.Chúng thích được lái những chiếc xe hơi ma gie in Việt nam? Chúng tự hào vì Việt nam sẽ có một thương hiệu vang danh toàn cầu sánh vai với những tên tuổi lớn như Mercedes, BMW, Toyota… ? Chúng thương yêu tự hào dân tộc và muốn người dân Việt nam được lái những chiếc xe mang đẳng cấp thế giới do chính nước mình sản xuất? Và một câu hỏi quan trọng nhất là giữa lúc kinh tế lụn bại, nợ công ngập đầu, chuẩn bị nhận những đòn trừng phạt từ Hoa kỳ vì ngoan cố tiếp tục trung thành với Tàu cộng, đang vắt óc tìm mưu ma chước qủy để cướp nốt 500 tỷ US $ trong nhân dân thì chúng lấy đâu ra tâm trí và tiền bạc giúp thằng PNV xây dựng một thương hiệu xe hơi nổi tiếng để mong xuất khẩu hầu cứu vãn nền kinh tế đang sụp đổ của thời mặt vận ? Không! Chúng không ngớ ngẩn như thế, nếu ngớ ngẩn thì chúng đã không lừa được nhân dân cả nước thậm chí cả thế giới trong cuộc chiến đánh Mỹ cho Nga-Tàu ở thế kỷ qua. Nói về quốc kế dân sinh, phát minh sáng tạo, an dân trị quốc ….thì VC đã vượt qua khái niệm ngớ ngẩn mà trở thành siêu ngu đần…. còn tiếp
Tao địt vào mặt bon ba que chúng mày đi nhặt vỏ lon bia tuoi lồn gì mà đòi đi xe
Dem qua chau Phi ban co le thu hoi duoc von
Tôi chỉ thắc mắc sao mà xe sản xuất trong nước mà sao giá cao quá chẳng khác xe nhập khẩu
VẠCH MẶT VinFast KINH DOANH Ô TÔ TRÊN NỀN DỐI TRÁ !
"Mầy bị Lỗ mà mầy giàu, tiền đâu ra ! không từ BĐS thì cũng từ xe ! không từ xe thì cũng từ Chính Sách Bảo Hộ cho mầy… mầy đang vay mượn tài nguyên của Đất Nước này để làm lợi cho mầy, rồi mầy dối trá than lỗ này lỗ kia !
Bài này dành cho bò đỏ và mấy thằng đưa ra chiến lược cho Vinfet bớt phét !
– Tôi không cổ súy cho kiểu đánh Vinfet tiêu cực và triệt hạ như cái lai-chim mẹ gì đó, Tôi vẫn công nhận giá trị của Vin tạo ra là tiên phong trong chiến lược xây dựng thương hiệu Ô tô Việt. Điều mà chỉ duy nhất Vin làm được hiện nay. Hơn ai hết, niềm đam mê Ô tô và tư duy kinh doanh liên quan đến Ô tô – vận tải… của Tôi là vô bờ bến, nên Tôi rất mong và ủng hộ. Tôi cũng không quan trọng là sản phẩm ấy lắp ráp, đổi Logo hay sản xuất gì đó, trước mắt, gắn được cái thương hiệu Việt là dám nghĩ dám làm.
Tuy nhiên,
1. Tôi vạch mặt Vin là vì Vin kinh doanh trên nền dối trá, cái sự dối trá mà gần như nó trở thành mặc định và tôn chỉ kinh doanh hiện nay : Dối trá giá trị, dối trá hình ảnh, dối trá truyền thông, PR ngu ngốc, lũng đoạn truyền thông chỉ nhằm mục đích lợi nhuận và bán được sản phẩm thì đừng có ra rả lên cái kiểu đạo đức giả chính sách bán hàng 3 không mụ mị, rồi là kinh doanh vì nhân danh lòng yêu nước, vì phát triển thương hiệu Việt, không cần lợi nhuận, nói chung là lỗ sặc máu.
Mầy lỗ mà mầy giàu, tiền đâu ra, không từ BĐS thì cũng từ xe, không từ xe thì cũng từ chính sách… mầy đang vay mượn tài nguyên của Đất nước này để làm lợi cho mầy, rồi mầy dối trá than lỗ này lỗ kia. Nên nhớ, mầy là đầu tàu kinh tế, mầy dối được thì những kẻ theo sau dối được, mầy đạo đức giả để trục lợi được thì kẻ khác cũng làm được, mầy không đàng hoàng thì thằng khác chẳng việc gì phải đàng hoàng. Mầy dẫn dắt nền kinh tế và tự hào kiểu đó thì theo sau mầy là người người dối trá, nhà nhà dối trá, toàn xã hội dối trá… tất cả là Người Tiêu Dùng phải trả giá !
Nói trắng ra, chính kiểu kinh doanh Mỳ Ăn Liền và đơn cử là kiểu dẫn dắt thị trường BĐS của Vin theo kiểu dối trá và đạo đức giả này nên mới sản sinh ra bong bóng BĐS, kinh doanh BĐS, các doanh nghiệp BĐS dối trá, rồi vãi Luyện Alibaba đa cấp gạt khách hàng, Vũ Alu lũng đoạn… toàn bộ hậu quả này là có từ tham số của VIN… muốn dối trá thì phải mua chính sách, chung chi, nợ xấu… rồi thì lạm phát, bất ổn… !!! Anh làm được Tôi làm được, Tôi không làm thằng khác cũng làm… cứ thế nên có cục diện ngày hôm nay, dột từ nóc. Thượng bất chính hạ tất loạn, giang hồ xem công an đen hơn mình, người dân không tin vào chính quyền…
Rõ ràng, kinh tế và chính trị liên quan mật thiết nhau và cục diện ngày hôm nay là do cách làm kinh tế dối trá, chính sách bị lũng đoạn mà ra, cộng thêm một đám truyền thông tuyên láo bu theo bợ đít. VIN đang là đầu tàu nếu không do VIN dẫn dắt thì do ai ? Ai được ưu ái ? Ai được bảo hộ ? Và cứ thế bắt chước nhau thôi.
2. Xe Ô tô, cách làm của VIN bây giờ cũng y chang cách lũng đoạn BĐS. Trước tiên, VIN cũng nhân danh điều cao cả để thực hiện : khơi dậy "mãnh liệt tinh thần Việt Nam" gì đó ; Tạo ra những dấu ấn ban đầu, đặt nền móng phát triển ; Chính sách nhà nước song song hỗ trợ theo… Tôi cho rằng, tất cả đều rất tốt, rất đúng, rất tốt đẹp.
– Rồi bản chất con buôn Mỳ ăn liền hiện ra sau lớp màn nhung : là chính sách PR đạo đức giả 3 không, mua trước giá thấp, mua sau giá cao, bán hàng không lợi nhuận… kêu gọi ủng hộ hàng Việt nhân danh lòng yêu nước… Rồi tạo sóng ảo cung cầu, sóng ảo truyền thông… ca ngợi những điều phi thực tế theo truyền thuyết Thánh Gióng. Tạo sự giả dối kinh khủng khiếp được gieo rắc bởi hội bò cuồng VIN, định hướng DLV… Ô tô là tiêu sản nha mấy ông nội, BĐS nó là tài sản và đất đai không sinh ra thêm, còn Ô tô thì ngày nào cũng đẻ.
– Nó sẽ mỹ mãn và có tác dụng gạt người cao nếu đó là sản phẩm chào hàng phải có gì đặc biệt hay nổi trội, lạ… thì mới hợp với định hướng truyền thông kiểu đó. Đằng này, cha mẹ ơi, sản phẩm đầu tiên là một con Spark mông má lại, thay cái logo với giá tăng hơn gần 30% so với giá bán tại Việt Nam trước đó. Rồi giao xe chào hàng khách mừng đến phát khóc còn quất thêm cái tựa "hết lời khen"… những mỹ từ đĩ thóa của bọn đĩ bút !
VẠCH MẶT VinFast KINH DOANH Ô TÔ TRÊN NỀN DỐI TRÁ !
https://www.youtube.com/watch?v=3Kbt5d53ZZo
Đăng ký ủng hộ kênh:https://goo.gl/PYydvJ
Liên lạc với FB: https://goo.gl/wGYVj2
Google Plus: https://goo.gl/1pH2Dc
Quý vị hãy nhấn LIKE, SHARE and SUBSCRIBE để ủng hộ cho kênh và nhận được VIDEO mới nhất từ kênh!
#thờisựvàgiảitrí #thoisugiaitri #thoisu #tintuc #tintucmoi
Trân trọng cảm ơn quý vị đã quan tâm và ủng hộ!
BÌNH BONG BI
Chiếc xe là kinh tế thị trường, nhưng những cái gì nó "xì ra": chảy dầu, vô nước, bốc khói. …là "Định hướng xã hội chủ nghĩa"
Toàn là nói láo và gian manh trắng trợn
Đụ má tụi chó vingroup làm ra sản phẩm có cho người ít tiền sử dụng được đâu mà trong nước tụi nó tôn sùng thằng Vượng như thánh sống.
moi nguoi hay xem lai nhung gi thang con hoang vo liem si mang ten Le Trung Khoa noi ve vu Trinh xuan Thanh co dung voi thuc te xay ra khong, thang con hoang Le trung Khoa loi dung ,mang danh ''nha bao'' de lua bip nhung nguoi Viet luu vong kem hieu biet de xuyen tac
Cái giá thôi thì đã nhiều người ko mn mua rồi mà trk giờ Vin làm ra sản phẩm gì toàn cho giới Đại Gia vs siêu giàu xài vs hưởng thụ thôi, khá giả trở xuống đừng có mơ…
Xe tốt như vậy hãy để cho cán bộ nhà nước sử dựng, mà họ toàn đi xe ngoại
thang con hoang ngu xuan, may phai biet thang ''nha bao'' luu vong Le Trung Khoa o Duc no la mot con cho hoang sua bay, the gioi hien nay cac tap doan lon khong ai ngu xuan di lua dao
Mọi thứ được ưu đãi ko một doanh nghiệp nào giám so sánh mồm nói vi dân việt xe người việt . Thế mà giá xe người việt cũng ko giám nhìn
Lũ khốn nạn Quan chức ở VN chúng nó coi mạng sống của người dân quá rẻ mạc, nên mới bảo kê cho lũ ác nhân như thằng vượng này lộng hành
Mọi người .qua kênh của anh đăng ký kênh tks
Dù sao tôi cũng không có tiền mà mua
(Ô TÔ VINFAST Ế KHÔNG BÁN ĐƯỢC: Cho rằng Nhà báo Đức gốc Việt Lê Trung Khoa). Xin phép cho tôi ý kiến về hai chữ gốc Việt này (vui lòng chú thích chữ gốc Việt này không phải VIỆT NAM)
Tôi không bao giờ mua xe vinfast này, vì sợ chết.
NGHỀ CHÍNH CỦA THẰNG VƯỢNG LÀ MÌ ĂN LIỀN CHO NÊN ĐỪNG TRÁCH NÓ BÁN XE XÀI LIỀN
Vc cái kênh … đcm nghe cái giọng đọc đã thấy chán
Bài phân tích rất hay cho khách hàng, người tiêu dùng thấy được điểm mạnh và điểm yếu của ô tô Vinfast, để cho nhà sản xuất tự điều chỉnh ngày một hoàn thiện hơn.
Dit bo mày con chó hoang sủa điec đit bố may , loai chung mày ko bao gio lam dc gi , chỉ sủa thôi
Dòng A ở VN, sản xuất tại VN có những xe oto nào có phanh đĩa sau và có cân bằng điện tử ? Trả lời đi rồi hãy nói fadil ít công nghệ hơn hãng khác
bọn /// đi chết đi. chúng mày lạc hậu quá rồi. tương đi ra ngoài khôn ra, hóa ra vẫn là mấy thằng bãi rác của các nước phát triển
Mua xe nhat an toan hon
Xe này chỉ có Bake chạy… vào sg kg có xài nha…!
Thăg vươg no pha trinh bao nhiêu gai viêt nam.ơ hai phog.va no đa hôi lô.wan chưc bao nhiêu cai lôn trinh.xe cua no.la cave thôi.
Ui,giọng đọc thật là vl
Kvt1 ơi người ta không thèm ra tay với lũ bẩn đâu. Cứ đùa cho vui thôi. Thằng Khoa hiểu chi về oto .
https://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Karl
£8,000
The Opel Karl is named after Adam Opel's oldest son, Karl.[3][not in citation given][4][not in citation given] The model is closely related to the fourth generation Chevrolet Spark.
The car is built in South Korea, with a starting price in the United Kingdom of under £8,000, and fuel consumption reaching 4.3 L/100 km (66 mpg‑imp) with a 1.0 L (999 cc) three cylinder direct injection engine making 55 kW (75 PS).[5]
Although the Karl's dimensions are very similar to its predecessor, it is 115 mm (4.5 in) lower, making it almost the same size as the more expensive three door Opel Adam.
The Opel Karl is not sold in all European markets. It is not sold in Norway[6], Sweden[7], all ex countries of the USSR[8][9], Malta[10], Eastern Balkans (incl. Bulgaria[11] and Romania[12]), Greece[13], Turkey[14] and Cyprus[15].
The Opel Karl had its second world premiere held in Rijeka, Croatia, back in 2015.[16] In October 2018, it was announced that the production of the Karl and Viva will be discontinued by the end of 2019.[17][18]
New Vietnamese car company VinFast has licensed the Opel Karl from General Motors, to produce their first city car. The front of the car will be restyled to match the new VinFast brand style.[19] Early vehicles will be manufactured in South Korea, but in 2019, production will be in VinFast's own facilities in Haiphong.[20]